高速铁路列车运行调整问题的优化模型

当前,我国调度员手工完成列车运行调整工作,其耗费时间长、误差大,已经不能满足高速铁路列车运行调整实时性的要求。随着智能交通的发展和计算机技术水平的提高,计算机在辅助调度决策方面迅速发展,利用计算机辅助编制列车运行调整计划,计算速度快,既降低了调度人员的劳动强度,又提高了调整方案的形成速度。列车运行调整问题,是铁路运输调度指挥的核心问题之一,其质量的优劣直接影响着运输任务的完成情况,尤其在现阶段,运能与运量矛盾突出,充分利用线路的运输能力,可以缓解运输紧张的局面,实现运输效益最大化。虽然国外在列车运行调整方面的研究甚多,很多国家在技术应用上也比较成熟,但我国的高速铁路不能完全照搬国外的运输组织经验,必须从我国的国情出发,在借鉴国外研究成果的基础上探索适合我国国情的运行调整方法。一、高速铁路列车运行调整的原因及特点(一)列车运行调整的原因列车运行图是铁路组织列车运行的基础,它是对列车运行时间、空间关系的图解表示,是 ...