潜孔锤跟进管钻进法管棚施工技术

1、工程简介1.1工程概况。北京地铁六号车公庄站位于车公庄大街与西二环交叉路口西侧,主体为分离式车站,设2个风道、6个出入口。2号风道位于西二环官园桥西北角,下穿既有二号线西北出入口通道,为了控制沉降,保证二号线人行通道及风道上面的地下管线的正常运行,设计要求在该处施工φ108,t=5mm大管棚预支护。风道拱部主要为卵砾石地层,卵石含量在60%以上,卵石粒径有5cm以上占大多数,局部在10cm以上。1.2地质水文条件。2#风道地层范围由上至下依次为:房渣土①1层、粉土③层、细砂④层、卵石园砾⑤、粉质粘土⑥层层、细砂⑦1层、卵石⑦层。风道只有有层间潜水,水位标高为23.35～21.06m(水位埋深25.8～27m),含水层为卵石⑦层、卵石⑨层,含水层主要接受侧向径流及越流补给,以侧向径流和人工开采的方式排。图1风道开口位置地质剖面示意图2、管棚支护的作用管棚超前支护在软弱围岩中作为隧道施工的一种辅助方法,在软岩隧道施工中穿越破碎带、松散带、软弱地层,涌水、涌砂 ...