土压平衡盾构过富水砂层的施工参数选定与控制

一、工程概况南京地铁茶亭站——莫愁湖站区间左线隧道里程在K10+071.43-K9+961.510和右线隧道里程在K10+071.43-K9+961.510处盾构掘进须穿越砂层约110m长,该处隧道埋深在9.12m～11.56m,属于浅埋段。过砂层段在半径为400m的圆曲线上,坡度为25‰的上坡。(一)工程地质概况根据茶亭站——莫愁湖站区间的地质勘探资料,长江漫滩沉积物呈二元结构,上部主要以淤泥质粉质黏土为主,下部以砂性土为主,赋存于黏性土中的地下水类型属孔隙潜水,赋存于砂层中的地下水具微承压性,属微承压水,地层中饱和的砂性土具有中等液化性,震动时易发生液化。深部承压含水层中地下水与长江及外秦淮河均有一定的水力联系。地下水水位埋深介于0.80m～1.60m之间。地基土的渗透性以微透水—弱透水层为主。(二)地层特性说明富水粉细砂地层含水量高,渗透系数大,自稳性差,受扰动后极易发生涌砂和喷涌。盾构掘进此种地层有一定的难度,刀盘的转动会引起砂层液化,开挖掌子面易失稳、坍塌,发生喷涌,导致 ...