振兴煤矿井下单轨吊运输系统设计

1、引言随着我国煤矿采、掘机械化程度的迅速发展及开采规模的不断扩大,使得井下所需的材料、设备的数量、品种、单重以及运距大幅度增加,而辅助运输系统仍旧依靠陈旧的传统方式已明显的不能适应形势发展的需要。因此吸收、引进国际上先进技术,改变我国煤矿以往落后的辅助运输形式已成必然的发展趋势。2、矿井概况山西长治振兴煤矿年设计能力为90万t,主井为轨运合一斜井,装备强力皮带机和绞车,副井为立井装备双钩罐笼。井下均配备了大型高效的综合机械化采掘设备,其中液压支架整体设备单重达15t,同时巷道材料用量大,工作面距离远,仅从井底车场到151101综采工作面的距离就近2000m,并且随着采掘的延伸距离还将不断增加。因此要想适应综采、综掘的高速度,做到采、掘、运能够相辅相成,提高矿井的综合效益,必须考虑采用新型高效的辅助运输系统。如果仍沿袭着老式小绞车、无级绳牵引等分段运输方式,将会严重限制采掘机械化优势的发挥,影响矿井全员效率的提高。因此该矿 ...