某高速公路斜坡成因机理及地质动力演化过程研

1引言拟建高速公路场区地震活动频繁,断裂构造发育,在此背景下,研究区及其附近区域形成了高地应力及以强地震活动为特点的区域内动力地质条件,内外地质动力作用下,产生了复杂的地质环境条件和特殊的河谷动力学过程[1],斜坡的成因机理与所在区域特殊的地质构造条件及地震背景密不可分,本文在充分考虑这些地质历史事件的基础上,运用地质过程机制法分析其成因机理,研究了斜坡浅表生改造[2～3]和地质动力演化特征;加深拓宽了对该斜坡成因机理及动力形成过程全面的认识和理解。2工程地质概况研究区地形陡峻,山高谷深,河谷两岸坡度较陡,大多在55°左右,地形起伏较大。坡体基岩为早震旦系花岗岩,上覆岩性主要是褐黄色强至中风化花岗岩,岩体结构主要是碎块石土、粉砂质土及亚粘土。坡体浅层主要物质成分是亚砂土或含泥质较多的碎石土,公路路基位置坡表亚砂土层较厚,开挖面揭示土质均匀,大部分粒径小于2mm,零星分布5cm～8cm的砾石,土体结构松散,易透水,无粘性,无塑性,毛细 ...