海运减排现状及其方案研究

引言近期在丹麦举行的哥本哈根气候变化会议对海运业的节能减排进行了讨论,求同存异,协作减排同样适用于航运界应对其面对的环境问题。会议提出要求国际海事组织担当全球航运界温室气体减排的监管责任的议案,高级船东代表阐述了目前针对使用新技术和业务措施,从而进一步提高燃油效率和减少船舶排放二氧化碳。航运业不仅要在行业复苏方面加紧步伐,同时面临着来自环境问题的严峻挑战。一、海运环境问题的形式与现状在会议之前,业界各方已经积极采取过一些减排行动。2009年9月底,欧盟部长理事会在布鲁塞尔会议上,为区内的海运和空运业界制定碳减排目标,期望两者能在2020年前分别较2005年减少20%和10%的碳排放。这意味着,世界任何地方的船只,航线只要经过欧洲,就必须遵循欧盟的碳排放要求;此外,国内外的各大船东也对减少碳排放方面做出了一些具体的行动。然而,航运业应对节能减排这一挑战,不能仅仅依靠相关机构或几个大企业的努力,必须形成一个系统,并从法规、技术、 ...