仅有“广度经济”是不够的

经济发展中有一句:没有规模就没有效益。此言极是。在垄断性行业,当然规模越大效益越好:波音、空客是世界客机生产的“龙头老大”,垄断世界客机市场,效益来自于规模。那些生产稀缺物质的企业也是如此,生产能力大效益就好。然而,在竞争性行业,规模的大小不能一概而论,必须实事求是。就产品而言,达到合理规模才能有效益。但中国有中国的国情,地方有地方的情况。以轿车为例,如果搞到年产30万辆的合理规模,做到产销平衡,当然是皆大欢喜之事。问题是,我们的轿车工业不是在“零”的起点上投入建设,全国已有相当数量的轿车厂,且都达到一定规模。如果新上项目都去追求30万辆的合理规模,就很可能形成过剩和积压。那么,每个轿车厂的生产规模搞到多少才合适呢?关键要看所产轿车的市场容量和现有条件,就是说,经济的规模得看规模的经济好坏。大不是美,小也不是美,从小到大才是美的,规模经济适宜才是美的。随着对外开放放宽领域、全方位发展,洋货蜂拥而至,用小打小闹去对抗跨国 ...