2003:中国汽车价格大比拼

在中国汽车业与国际接轨的进程中,价格是道绕不过的坎。今年车市的价格竞争,将不再是几年来单一产品或车型孤注一掷的重演,而将是企业战略中价格体系的全线调整— 2002年,中国车市无淡季,“价格战”的字眼也仅止于年初的昙花一现。之后,观望等待中的众多企业在突如其来的井喷行情中,理所当然搁置了价格调整的备案,转而全心投人新品开发与产能扩张。 降价自从1998年成为车市的‘.新浪潮”后,年年秀一回,但消费者期待的产品一色“岿然不动”,而降价的车型在消费者看来却又都有清理库存,或是处理卖不动的嫌疑。降价成为这几年车市轮回的主题,每年或许都有着雷同于去年及利价格‘.跳水”的亮点,无奈,年年又都是不痛不痒,吊着消费者的胃口。“与世无争”的中国车价,何时才能体会‘.抽脂”的阵痛?降价还需要理由吗?近些年中国车价的确有所回归,但仍_.·二然偏高,主要是中高档车趁缓冲期内谁不想绷住最后一根弦?“令人惊奇的是,在r卜国生产,辆车要比在美廊奋生产成本要高 ...