永煤矿区铁路行车指令无线传输系统研究与应用

目前,永煤矿区铁运处承担着永煤集团本部4对矿井的煤炭运输与永城地方货物运输任务,矿区每天出入国铁车辆800辆,平均每天有3列工程车作业任务。在运输生产过程中,会使用大量的调度命令、路票、调车作业计划通知书、调车通知书等行车指令,对提高行车指令传输效率有迫切需要。一、传统作业方式的弊端目前,永煤矿区铁路行车作业指令(调度命令、路票、调车作业计划、调车通知书)仍然采用人工记录填写、口头传达、人工交递的传统作业方式,效率低,劳动强度大,易出错。(一)作业方式落后矿区铁路行车指令收发转抄仍沿用国铁20世纪80年代的作业方式,此种作业方式的特点是所有作业环节全部采用人工完成。如调度命令的传达:先由调度员人工拟定调度命令内容,然后由调度员口头向受令车站值班员传达,车站值班员根据调度员口头传达内容做好记录、复诵,需要转达的调度命令内容还要在调度命令本上填写一遍,由调车员等人员人工交递。(二)作业效率低下由于行车指令的传输过程全部由人 ...