我国高铁建设项目质量风险管理研究

引言根据我国铁路中长期规划,到2020年整个高速铁路网将覆盖93%的省会城市、80%的50万以上城市人口的大城市和70%的地级及以上城市[1]。高铁以成熟的技术、较快的发展速度逐渐走进人们的生活。在方便人们的流动和迁移的同时,也极大的带动了相关区域经济和相关装备制造业的发展,同时也推进了我国城镇化进程,对促进我国国民经济建设、提高人民的生活水平具有极其重大的现实意义和经济效益[2]。对高铁建设项目进行有效的质量风险管理,有利于减少事故所引发的灾害,也有利于增加项目的社会和经济效益,提高我国高铁建设管理水平。一、我国高铁建设中存在的质量问题自第一条客运专线京津城际铁路开工建设以来,我国部分高铁建设项目陆续曝出一些质量问题,其中有的已经给国家和社会造成巨大的经济损失、人员伤亡和广泛影响。其中部分问题如下表所示。建设项目质量问题后果石太客专汉宜高铁路基沉降超标。列车限速运行温涌客专信号控制设备质量设计存在缺陷。动车追尾,40人 ...