内贸集装箱航运行业的发展与完善研究

我国内贸集装箱航运主要集中在我国水路运输较发达的沿海、长江及长江、珠江流域部分内河区域,通常还与公路运输形成联运方式。目前,已成为内贸货物运输的最主要方式之一。我国内贸集装箱航运市场起步晚,上世纪90年代中期已经开始有2t、5t和10t的非标准集装箱在沿海地区运输,但还没有形成规模。1996年,某些小公司开始用标准集装箱在沿海地区进行尝试性货物运输。1997年3月份,上海海运局所属上海海兴集装箱运输有限公司率先开通了国内水路集装箱班轮快运航线,采用国际通用的标准集装箱,标志着国内水路集装箱运输与国际接轨。20世纪以来发展迅速。至2011年,全国开展此项业务的港口企业已达60个,箱量也从1999年的263.6万TEIJ发展到2011年的2978.7万TEU。但在高速发展的同时,依然存在着不足之处。一、我国内贸集装箱航运的现存问题1.经济发展下“羊群效应”明显在经济繁荣的大环境下,许多企业与部门仍不顾自身地理特点,盲目跟风,形成典型的“羊群效应”。“羊群效应” ...