内陆运输业“营改增”财务应对措施

为了加快转变经济发展方式的要求,有效完善税制以及结构性减税调整与改革,自2012年1月上海成为营业税改增值税的先锋以来,政府陆续出台了财税[2011]111号,财税[2012]53号,财税[2013]37号,财税〔2013〕106号等一系列政策,至2013年8月,全国交通运输业全面完成了营业税改征增值税的工作。营改增对结构性减税,合理安排税制具有重要意义。本文通过营改增对内陆运输业的影响进行了分析,并提出了内陆运输业营改增中应采取的财务应对措施。一、营改增对内陆运输业的影响1.适用税率和计税基数的变化营改增前,内陆运输业的税率是3%,缴交的是营业税,以营业额为计税基数计算应缴营业税。营改增实施后,税率是11%(一般纳税人,以下所说的内陆运输业都指一般纳税人),按相应的增值税税率或征收率计算应缴增值税。税率一下子提高了8%,如果没有足够的进项税额抵扣,内陆运输业税负增加是很历害的,对企业的成本影响很大。2.发票使用和管理的影响营改增前,内陆运输业使用的是地税监制的 ...