我国低成本航空公司发展策略

低成本航空公司又称低价航空公司，发源于20一世纪70年代的美国，主要经营客流量大的短程航l线，采用波音737或空客A320等机型执飞，多在二l级机场起降，坚持在短程市场做点对点服务，不提供1负费餐食、饮料等附加服务在新世纪之初的航空一业，低成本航空公司、全球性联盟和合并改组已经成l为最重要的三大潮流。从90年代开始，在全球的主}要市场上，一些航空公司靠低成本运作取得了快速一发展。它们不再满足于在大公司的枢纽辐射航线网一络的缝隙中开辟市场，而且每每奏效。目前低成本航一空公司已经获取了25%的美国国内市场份额。近一段时间以来，低成本航空公司也开始在国内崭露头角，中国首家民营航空公司奥凯航空于2005年3月11日的首航成功，标志着低成本航空公司正式加人了国内航空业的市场竞争。与此同时，春秋航空、鹰联航空等民营航空公司也将相继加人低成本航空市场的行列。那么，低成本航空公司在我国究竟能否生存，其发展前景如何，笔者试图就这些问题 ...