基于网络效应视角的北京市新能源汽车购买意向

根据国务院2012年印发的节能与新能源汽车产业发展规划:新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。新能源汽车作为节能减排的标志,一直是行业的热点和前瞻话题,更是承载着人们的汽车理想和寄希。2010年9月,新能源汽车被国务院确定为七大战略性新兴产业之一。2014年5月,国家主席习近平在考察上汽集团时强调,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。虽然新能源汽车产业从上游“产业研发”到终端“购车补贴”都享受了政府的重点支持,获得了爆发式的投资浪潮,但是这些并没有真正促动私人消费市场的销售[1]。首先,数据显示我国新能源汽车年产销仅逾万辆(2012年产12,552辆,销12,791辆;2013年产销17,533辆,销17,642辆),而且其中大部分属于政府采购公车,私人购买量仅占10%[2]。其次,与普通汽车相比,新能源汽车虽然在一些地区获得了限行限购“豁免令”,仍无法吸引消费者。2014年3月天津个人电动汽车的有效申请量从2月的125人下降 ...