电气化铁路接触网链形悬挂的有限元建模与弹性

电气化铁路接触网悬挂方式有多种形式,在中国国内应用较为广泛的主要包括简单悬挂式接触网和链形悬挂式接触网两种。链形悬挂式接触网又分为简单链形悬挂式以及弹性链形悬挂方式等。在工程应用中,接触网悬挂的弹性值,是描述和检测接触网悬挂结构性能好坏的指标性参数。机车受电弓的抬升力一般是确定的,所以不同接触网悬挂的弹性对应的接触线的抬升量也有所不同。实际上,电力机车运行过程中其受电弓是在一个合理范围内波动的。当车较高车速时,由于受电弓由于弓网耦合作用,其产生的惯性力将显著增加。因此,这种弓网间的接触波动对弓网的接触压力具有非常显著的影响。最为显著的后果,就是可能产生接触线过度磨损、离线拉弧等不良现象。已有的研究结果表明,这种弓网作用下的接触网的抬升是由接触网系统的弹性决定的。笔者通过有限元方法,建立一个考虑了接触网锚段关节参数的三跨简单链形悬挂模型,通过施加合理的载荷和约束并对模型进行求解,得到了模型锚段关节的初始 ...