集料骨架结构细观模拟分析

引言国内沥青路面设计主要是基于马歇尔试验的体积设计方法,此方法对混合料的空隙率、矿料间隙率、密度等体积指标有明确的要求。然而,国内外研究成果表明,这些体积指标与路面实际路用性能指标间相关性较小,难以直接反应沥青路面的路用性能,使得设计具有一定的盲目性。目前国内广泛使用的沥青路面设计方法,主要集中在如何增强沥青的性能,但是对在沥青混合料中占90%以上体积的集料设计并没有提出一个完善的设计方法,指导集料的优化设计。本文应用细观力学方法定量预估沥青混合料力学性能,不需要复杂试验便可对集料进行优化设计。1离单元法简介离散单元法是一种研究颗粒介质材料力学行为的有效工具,能够从宏观和微观两个层面定量解释颗粒材料的力学行为。较连续体材料力学,离散单元法更加接近颗粒材料实际,且微观分析结果可以解释颗粒复合材料宏观力学行为的微观本质,同时可以有效指导颗粒复合材料设计实践。离散单元法可以很好地反映沥青混合料的离散本质,有效地模 ...