淮南矿区煤炭铁路直通运输开行分析

淮南矿业集团是黄河以南最大的煤炭企业,也是国家首批命名的煤电基地,担负着华东、华中地区煤炭保供任务。淮南矿业集团年产量在7000万吨以上,而其潘谢矿区煤炭约占其产量的85%以上,潘谢矿区铁路专用线与国铁阜淮线分别在谢桥站、潘集站接轨,由于阜淮线通过能力紧张、动力不足,给淮南矿业集团潘谢矿区煤炭外运带来影响,为提高铁路运行效率、加大煤炭运输量,上海铁路局与淮南矿业集团开行了路企直通运输,通过开行,取得了一定效果,基本上解决了矿区煤炭外运问题,实现了路企双赢。一、通过开行路企直通后取得的成效(一)运输组织得到优化,周转时间大为缩短“路企直通”前矿区机车承担拉空送重,国铁机车承担拉重送空,分别在国铁潘集站、谢桥站进行交接。由于国铁机车时常接续不上,使得重车上线等待时间较长,同时计划的不均衡造成列车集中到达,矿内等装现象较多,从而使得列车在专用线内周转时间过长,直通前,潘集口平均周转时间为20小时以上;谢桥口平均周转时间为17小时 ...