非精密进近程序的飞行安全

一、背景随着民航事业的高速发展,全国大多数机场都装有ILS仪表进近着陆系统,并且现在民航局在全国枢纽机场推行ILS-Ⅱ或Ⅲ类仪表着陆能力,达到全天候真正“盲降”。然而,由于非精密进近需要的设备比较简单,维护成本较低,对于小型机场一般仅在主降方向配置ILS仪表进近系统,而在次降方向上只有非精密进近程序。航班生产飞行中绝大多数时间都是在飞ILS仪表进近着陆,很少有机会飞非精密进近程序。可见熟悉非精密进近方式,了解影响安全的重点是非常必要的。二、非精密进近飞行种类非精密进近是指使用VOR、NDB或LLZ等地面导航设施,只提供方位引导,不具备下滑引导的仪表进近程序/方式。在我国常见的非精密进近程序有VOR/DME程序、NDB/DME程序、NDB程序、ILS GP不工作程序、LNAV程序、盘旋进近程序。三、非精密进近飞行特点非精密进近程序由于不能稳定下滑引导,因此飞行特点为缺乏直接用于判断垂直轨迹的仪表指示;自动驾驶工作方式的自动化程度低;飞行员工作负荷大,容易 ...