银川市城市低碳交通发展模式

城市内部交通系统是城市CO2、NOX、SO2的主要排放源。近年来,我国私人交通逐渐取代公共交通而成为城市的主流交通运行模式,已经成为我国许多大城市及特大城市的主要城市病症状。低碳城市交通运行模式力求以公共交通优先发展战略及城市公交、自行车+步行出行模式;科学合理的道路网络与道路通行距离配置;连续、舒适、多元的慢行道路系统设计与空间布局;零距离换乘的综合交通枢纽;城市交通与城际交通的良好衔接及城乡一体化的公交系统;持续改变城市居民的交通行为和交通文化建设等,构筑城市低碳交通发展模式。一、银川市交通碳排放现状1.交通总碳排放量核算根据《宁夏统计年鉴(2011)》、《银川市统计年鉴(2011)》提供的交通能源使用数据,:2010年,银川市拥有各型车辆353 701辆,CO2排放总量估算为307.65万吨。2.民用交通碳排放银川市2010年,民用车拥有量为32.2371万辆,其中民用载客汽车为31.0495万辆,占全部民用车总数的96.32%,其中大多为私人小汽车。根据对银川市各类 ...