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孙中山与中国铁路总公司

来源:1997年第06期 作者:徐立亭 点击:

孙中山致力国民革命凡40年,为求中国人民的自由平等奋斗不息,唯在解除中华民国临时大总统后1年时间,专心于修筑铁路的经济建设事业。他四出考察、讲演、宜传铁路对国家富强的重要性;他提出10年之中筑20万里铁路的宏伟蓝图;他出任铁道协会会长,创立中国铁路总公司,主张引进外资,着手实施多年倡导的民生主义。然而,由于袁世凯窃国,镇压革命党人,破坏了孙中山的铁路计划。孙中山重新投人反对封建势力的洪流中。 “铁路为富强要政” 孙中山是伟大的爱国者,从青年时代起就主张改造落后的中国,兴修铁路,发展经济。1894年,他在(上李鸿章书》里提出四项富强主张,即“人能尽其才,地能尽其利,物能尽其用,货能畅其流”。他强调铁路是国家的经济交流动脉,“铁道纵横,四通八达,凡轮船所不至,有轮车以济之。其利较轮船为溥,以无波涛之险,无礁石之虞”。他认为以中国的人民材力,学习西方国家的新技术,用20年定能超过欧洲国家。然而,洋务派首领李鸿章并未理睬孙中山的建议。孙中山 ...

《中外企业家》  主管单位:哈尔滨工业大学    主办单位:中外企业家杂志社    ISSN:1000-8772    国内刊号:23-1025/F    邮发代号:2-287    创刊年:1984
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